Test M9 su Tutti Fotografi di Febbraio

[Summicron]

Il noto mensile di fotografia dedica 11 pagine al test della M9.

Da notare che tra i pro e i contro evidenziati al termine della prova si evidenzia, tra i "contro", l'assenza di autofocus!

Ma guarda un po'.

[Massimiliano Liti]

Sei arrivato tardi Marco

[Summicron]

Sei arrivato tardi Marco

E allora?

[Antonello Lombardi]

Ciao Marco. Massimiliano si riferisce al fatto che di ciò già se ne è parlato qui: viewtopic.php?t=16929

[Summicron]

Ciao Marco. Massimiliano si riferisce al fatto che di ciò già se ne è parlato qui: viewtopic.php?t=16929

Benissimo, il fatto è che, specie nei giorni di lavoro, non faccio il giro di tutto il forum prima di entrare nella sezione digitale che è quella in cui si dovrebbero trattare gli argomenti riguardanti un apparecchio digitale come la M9.

Ho letto. Allora diciamo così: anche a me fa ridere che la mancanza di autofocus sia vista come un difetto, vuol dire che il recensore, peraltro grandissimo conoscitore di cose fotografiche, ha ritenuto di non tener conto del fatto che l'autofocus è assente per scelta di progetto.

Tutto qua. Buona giornata

[Massimiliano Liti]

Ringrazio Antonello per aver chiarito cosa intendessi dire (peraltro accompagnato da inequivocabile faccina) e mi sfugge l'atteggiamento irritato di Marco ma tant'è....

[Roberto Piero Ottavi]

"Da notare che tra i pro e i contro evidenziati al termine della prova si evidenzia, tra i "contro", l'assenza di autofocus!"

Non mi meraviglierei che avessero evidenziato anche la mancanza di un flash integrato di opportuna potenza.
Evidentemente A TF si perdona tutto, anche le affermazioni risibili, mentre a RPO non si perdona di aver parlato della X1 senza peli sulla lingua, atteggiamento questo, al quale, per inciso, tutti dovrebbero ormai essere storicamente abituati.
Ora sono curioso di leggere la recensione che prima o poi farà TF sulla X1, se non altro per avere conferme del "pressapochismo" che caratterizza le mie prove.

[Summicron]

Ringrazio Antonello per aver chiarito cosa intendessi dire (peraltro accompagnato da inequivocabile faccina) e mi sfugge l'atteggiamento irritato di Marco ma tant'è....

Ma no Massimiliano, non ero "irritato" né con questo argomento pretendevo di essere in "anteprima" assoluta.
Volevo solo sottolineare: 1) che c'è stato questo test (in fondo oggi è solo il 2 febbraio e il numero di TF è uscito solo da qualche giorno, certamente prima a Firenze che qui ad Arezzo - non sto scherzando, è proprio così per tutti i periodici) 2) per rilevare che spesso sui media si parla di Leica e di ciò che gli sta intorno tralasciandone la vera filosofia.

Ciao

[g.caprio]

Vanno comprese le ragioni della rivista (che certamente non difendo non essendo per nulla daccordo con la loro linea editoriale e con prove unicamente tecniche che tralasciano del tutto la resa sul campo), nel senso che farebbe lo stesso una rivista di auto se provasse un'auto priva della chiusura centralizzata. La realtà, come vado dicendo da tempo e che autorevoli siti hanno da poco evidenziato, la scelta di proseguire al 100% una tradizione iniziata negli anni '50 senza cambiare sostanzialmente nulla se non il sensore al posto della pellicola può essere limitante, nel senso di numeri di vendita. Detto questo la M9 è, a mio parere, contemporaneamente un punto di arrivo (per molti) e un punto di partenza (per altri, tra cui io). Il prodotto DEVE avere una evoluzione, su almeno 4 punti: velocità operativa (revisione, scrittura ecc.), sistema di assistenza al fuoco, live view e consumi. Aspetto la M10 per ora, ma non per la qualità delle foto che è già altissima e sovrabbondante.

[Summicron]

Se proprio ci spingiamo nel campo automobilistico allora, come penso da anni, il paragone istintivo che mi viene per la Leica M in genere è quello con la Porsche 911 da sempre uguale a sé stessa e ad ogni modello così nuova.

Certo, è una macchina che va "benino" ma internamente così rumorosa...

Certo che se M...X progredisse sotto gli aspetti che indica Pino

[Gianpaolo Natale]

Se proprio ci spingiamo nel campo automobilistico allora, come penso da anni, il paragone istintivo che mi viene per la Leica M in genere è quello con la Porsche 911 da sempre uguale a sé stessa e ad ogni modello così nuova.

Certo, è una macchina che va "benino" ma internamente così rumorosa...

Certo che se M...X progredisse sotto gli aspetti che indica Pino

Ecco, bravo, il sound del 6 cilindri boxer è una caratteristica irrinunciabile della 911.
A me fotografare con la Leica piace non solo per i risultati in termini di qualità dell'immagine ma anche per il "modo" di scattare una foto, modo che mi riporta ai miei primi anni di fotografia, quando andavo in giro con un esposimetro ed una macchina manuale, una Rolleicord, che fra l'altro aveva il riarmo dell'otturatore separato dall'avvolgimento della pellicola.
A ciò si aggiunge il piacere di fare foto migliori di quelle che scattavo con la D3!
Invece, una considerazione sul live-view, averlo mi consentirebbe forse di usare anche i corredi Nikon e Contax che ora stanno lì a prender polvere...
Ciao,

[Summicron]

Scusate ultima notazione motoristica se no si finisce a parlare di auto. Si Gianpaolo, e quando il boxer era raffreddato ad aria, ti ricordi che "carogna" di macchina?

[Massimiliano Liti]

Ringrazio Antonello per aver chiarito cosa intendessi dire (peraltro accompagnato da inequivocabile faccina) e mi sfugge l'atteggiamento irritato di Marco ma tant'è....

Ma no Massimiliano, non ero "irritato" né con questo argomento pretendevo di essere in "anteprima" assoluta.
Volevo solo sottolineare: 1) che c'è stato questo test (in fondo oggi è solo il 2 febbraio e il numero di TF è uscito solo da qualche giorno, certamente prima a Firenze che qui ad Arezzo - non sto scherzando, è proprio così per tutti i periodici) 2) per rilevare che spesso sui media si parla di Leica e di ciò che gli sta intorno tralasciandone la vera filosofia.

Ciao

OK Marco

[Mauro Mascherino]

Analogamente trovo un grosso difetto delle Ferrari il fatto che non vadano anche a metano.

[Roberto Piero Ottavi]

Infatti non se ne vedono molte in giro: sospettavo che qualche difetto nascosto ci fosse perchè altrimenti avrebbero incontrato maggior favore tra gli automobilisti...
Ciao